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《压载水公约》9月8日生效

海洋生物们再也不用担心

家园会因为压载水的排放

而被“非法移民”侵占啦

这个消息像炸了锅一样

在海洋生物中间传开了

大家欣喜若狂奔走相告

《公约》的生效给全球压载水的监管开启了新的篇章。作为驻守在国门的第一道防线，同时也是我国压载水管理部门之一，出入境检验检疫部门通过对入境货物、人员、运输工具等实施检疫查验，防止外来有害生物入侵，避免和减少生物入侵对我国生态系统、生物多样性的危害。

看官

请问，什么是压载水？检验检疫部门又是如何在口岸上通过监管压载水守护国门生物安全的呢？

哈哈，想了解这些问题，不妨随小编一起前往海港口岸去登轮体验一下检验检疫的工作日常吧！

小编

现在我们来到了上海最繁忙的海港口岸---洋山港，各位看官请小心脚下的舷梯，我们要和国检小哥一起登轮啦！

平安到达甲板，大家是不是早已气喘吁吁了啊！大家先休息一下，趁这个机会让国检小哥来给大家科普一下压载水和《压载水公约》的小知识。大家有什么问题也可以提出来。

看官

到底什么是船舶压载水啊？压载水可以喝么？

No！No！压载水是不能饮用的哦！压载水（BallastWater）是指为了维持船舶重心，提高船舶航行稳定性，在船舱中注入的水体。

国检小哥

压载水原理如下图

据国际海事组织（InternationalMarineOrganization，IMO）统计，全世界的船只每年携带约亿吨压载水在世界各地往来。每天有超过三千种海洋微生物和动植物随着船舶压载水在全球流动。

看官

那压载水会有什么危害呢？

船舶压载水在不同港口间的交换使其所携带的水生生物打破了自然环境的隔离而迁移到世界各地，改变物种全球分布和种群结构，这些水生生物很容易成为非本地物种甚至是外来入侵种。

国检小哥

对的，比较著名的案例就是入侵丹麦的生蚝和入侵澳洲的蓝鲸脂水母。还有，压载水里还可能携带致病菌，也会对水体和环境造成危害哦。

小编

图为入侵丹麦的生蚝和入侵澳洲的蓝鲸脂水母，全球环保基金组织（GEF）已经把船舶压载水引起的外来物种入侵问题列为海洋四大危害之一。

看官

《压载水公约》生效的背景是什么样的呢？

国际海事组织(IMO)于年2月13日在伦敦召开的IMO成员国外交大会上通过了《压载水公约》，其目的在于有效控制和防止船舶压载水传播有害水生物和病原体。

国检小哥

公约规定在合计不少于世界商船总吨位35%的至少30个国家批准之后12个月后生效。年9月8日，芬兰接受《压载水公约》后，国家的船舶总吨位达到世界商船总吨位的35.%，国家达到52个，正式满足了公约生效的条件。

看官

那《压载水公约》具体都讲了些什么啊？

《压载水公约》主要内容包括：压载水更换标准、压载水性能标准、压载水记录簿规定和要求、压载水更换的海域要求、核准采用的方法、压载水管理的检验和发证等。

国检小哥

而且《压载水公约》允许缔约国采取更严厉的措施来防止、减少或消除有害水生物和病原体的传播。

小编

讲到这里想必各位看官已对《压载水公约》有了新的认识。防范外来有害生物侵入，守卫国门生物安全是检验检疫的一项神圣职责。下面我们抓紧时间带大家看一下，国检小哥对来自疫区的船舶压载水，是如何开展采样检测和消毒处理的。

一

压载水采样检测

为积极应对即将推行的《压载水公约》，加强国际航行船舶压载水管理监督，规范压载水采样检测流程，上海检验检疫局结合口岸实际情况，制定了口岸国际航行船舶压载水采样检测规程。

1

调阅船舶资料，了解压载水装载情况

我们国检小哥现在已经开始调阅船舶资料啦，重点了解其压载水装载港口或区域、装载量以及压载水更换情况。

2

实地了解压舱水舱分布，制定采样方案

国检小哥现场了解船舶压载水各舱分布情况，并据此制定相应的压载水采样检测方案。

3

选择压载水采样口采样

采样方法

1

压舱水舱口采样法

即将采水器垂直从舱口匀速放下，采取水样后提起，用无菌水样瓶取样送检。

2

压舱水阀门处理采样法

为压载水阀门出水口消毒后，直接用无菌水样瓶于出水口处采集水样。

我们国检小哥就用上图所示的“神器”---采水器通过第一种采样方法采集压载水啦！

为保证实验室检测的有效性，规程强调采集的船舶压载水样应于3h内送检，如无法及时送检，应将样品置于冰瓶或者4-8摄氏度冰箱中保存，不能超过24h哦。

二

压载水消毒

《国境卫生检疫法实施细则》第七十八条规定：人的排泄物、垃圾、废水、废物和装自霍乱疫区的压载水，未经消毒，不准排放和移下。

水样采好了，那对于疫区来的压载水如何进行消毒处理呢?各位看官不要急，请大家继续往下看......

1

配置消毒药剂

对于采自疫区的压载水，一般用含氯消毒剂对其进行消毒。依据需消毒压载水量和需氯量计算称取消毒剂剂量，放入水桶内加水配制。

2

投药

消毒药剂充分溶解后由投药口缓缓倒入压载水舱，投药后启动通用泵，循环压载水。

3

取水样测定余氯

压载水循环60分钟后取水样，测定余氯达0.5ppm以上为效果满意。余氯不足者应予延时、再次进行搅拌循环或追加投药。

消毒后抽取压载水水样做细菌学检查，是不得检出致病菌的。

除以上措施外，应对公约生效，检验检疫部门还做了很多工作。

上海局组织开展了《我国入境船舶压载水监测管理系统建立及压载水公约生效后的检验检疫监管应对措施》课题研究。

检验检疫部门同联检单位按照“信息互换、监督互认、执法互助”的要求开展联合登临检查工作，同海事部门协同查验压载水相关信息，交流协作，从而提高压载水管理效率和效果。

小编说

《压载水公约》正式生效，中国检验检疫部门应采取积极行动，继续开展针对不同国家和航线的压载水检测和风险评估工作，主动参与相关标准和规范的制定，持续提升压载水实验室检测能力，确保在履约中保持主动地位，维护国家利益。

参与作者：鲁申昊孔丽珠陈映东

（供稿：上海出入境检验检疫局）

主编：曲实强副主编：曾星

本期小编：孔丽珠陈映东邱伟科张琳

投稿邮箱：gmsbweixin