随着通勤日渐占据人们的生活时间，公交和地铁车厢也成为了办公室中之外，属于当代上班族的第三个“家”，但这个“家"，往往不是温暖舒适，而是痛苦迷茫。

身处密集的人流里、呆在全封闭的地下空间，耳边只有轨道摩擦和到站的播报声音，连时空都变得模糊起来。

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美国芝加哥大学行为学教授尼古拉斯·艾普利曾提到，“心情苦闷是通勤过程中最大的成本”。通勤带来的烦恼，足以抵消加班换来的薪水。

通勤作为城市生活的重要组成部分，可能成为都市人幸福感的一大杀手，但换种思路，也可能成为分隔家庭生活和工作生活的重要缓冲区。

作为一座以人为尺度的城市，成都，正赋予通勤更加丰富的内涵。

地下空间的文艺复兴

成都的地下空间，正在掀起一场大规模的“文艺复兴”，将具有成都特色的建筑美学、空间美学与社会审美融入各大地铁站点。

地下通常被认为是逼仄、压抑的，会使人的情绪变得低沉，对此，成都给出的良方是：开阔空间+良好光线+高颜值设计。

在成都地铁换乘过的人，应该都能体会到这个地下王国的庞大。

位于18号线的天府新站，是来自不同城市的旅客必经之地，人流密度大，漫步其中，却毫无拥挤之感。

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站点设计师巧妙运用原始场地空间优势，将天花板与柱子进行一体化设计，放眼望去，空间尤显简洁大气、开敞明亮。

孵化园站则运用大量“折线”三维元素，内嵌金属铜条延伸到墙面、地面，展现科技无限的遐想，坐个地铁，坐出了穿越时空隧道的感觉。

当你迈入世纪城站，交错延伸的金色线条会将你的思绪带到远方，渐变透光穿孔降低了密闭性，一场探险之旅徐徐展开。

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光线是地铁站体验的另一个加分点，不仅能提供基础的照明功能，也有引导乘客的功能。成都地铁在这项考验中也交出了近乎满分的答卷。

天府新站采用了智能多彩灯光控制，营造出晨昏日出日落的云彩和天色，舒缓的自然气息将长时间办公的疲惫一扫而光。

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西博城站则以“璀璨星空”为主题，高远开阔的顶棚、大量的灯具和开放式站厅，营造了繁星点点组成的浩瀚星空，久居钢铁森林，在上下班路上仰望“星空"，也算“偷得浮生半日闲”。

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锦城大道站最夺目的景观，是站厅中部的椭圆形的天花吊顶，仿佛一扇能看到蓝天白云的巨大天窗。实际上，这是透光性较好的软膜天花吊顶，不仅大大增强了室内空间顶部的照度，还让整个空间变得活跃而有动感。穿行地下间，邂逅“公园城市”。

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除了在基本的空间和照明设计发力，成都还把文化艺术从博物馆、画室搬到了地铁站内。

近年来，成都在很多重点的地铁站实现“一站一景”的定制设计与艺术装潢，让地铁变成有生命的文化艺术空间。

抚琴站，让司马相如与卓文君“凤求凰”的故事一览无余。

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高升桥站，巨型的“羽扇纶巾”还原了诸葛亮运筹帷幄的气势。

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秦皇寺站，将抽象的“互联网”与“川西竹编”两种元素编织成网，刚与柔，形与光，科技与传统，交相辉映。

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金沙博物馆站，让灿烂的古蜀文明一眼千年。

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理工大学站，宛如一个自然博物馆。幽蓝壮丽的河山、巨大萤紫的星球、游离漂浮的水母、深邃迷人的星空，映刻在壁画上，重现天府之国1亿多年前的梦幻。

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磨子桥站的“黑白琴键”楼梯，一踩上就会响起《成都》的旋律，匆匆旅途中脚底流淌出的音乐，是城市的温度。

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8号线，藏着去往古蜀音乐之都的秘钥：杉板桥路站二胡，万年路站琵琶，双桥路站古琴，石羊站里的镲，东光站的埙……

此外，地下疾驰的各类主题列车，“盼达号”“蓉漂号”“书香号”“金沙号”“最成都号”“童年记忆号”，也成为一个个移动的风景线。

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以“最成都号”为例，这趟穿梭在10号线上的旅游文化主题列车，精心提炼出“大熊猫与青城山”“火锅与廊桥”“盖碗茶与西岭雪山”“辣妹子与宽窄巷子”等元素进行创新融合，再配以银杏叶形状拉手、芙蓉花帖、古风画框，由内至外营造出最地道的成都韵味。

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难怪有成都人说，没空去博物馆，地铁就成了最好的历史老师。

在超高颜值与深厚底蕴的加持下，成都地铁已不再只是“通勤的地方”，而是可供人们追寻的诗与远方。

还原《流浪地球》的地下生活

只是成都地铁的其中一重身份，，都是成都地铁扮演的角色，难怪有人说，成都地铁堪比“百变星君”。

早在年，成都地铁华西坝站就设置了“地铁母婴候车室”，开了西南地区轨道交通行业之先河。年底，成都地铁的五条新线车站又新增了30间母婴候车室。

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母婴候车室里，哺乳区、操作区、休息区、儿童娱乐区一应俱全，每日消毒+隔断哺乳间+高安全性的玩具，全方位保证了私密性和安全性。

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为了方便亲子出行，成都地铁还上线了共享童车，随走随收的折叠款，智能、便携、安全，妥妥的“溜娃神器”。

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成都地铁对残疾人的友好度也在不断进阶，车站电梯里设有盲文按钮，所有楼梯栏杆扶手上均有盲文标识，还配置了障碍洗手间，“专人接送级”护送服务步步“精心”。

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夏天的地铁，承载了人们复杂的爱恨。有人说地铁的空调是生命之源，呼吁来个“强风低温版”，有人说进地铁像换了个季节，不带个外套“防身"都不行。

成都地铁，拿出了一套两全其美的方案——分区控温，以7号线为例，1、2、5、6车厢为强冷车厢，3、4车厢为弱冷车厢，大家可以根据自己的需要选择车厢。

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在地铁厕所这样“隐秘的角落”，成都也没有松懈，在公共卫生间增添“两纸一液”，每个厕所都有投诉